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如何控制空壓機油溫

如果油溫小于40℃時,油質粘度過大,機械摩擦受阻,同時更危險的是易產生大量的積碳,大量的積碳的產生,將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時,油質易氧化,粘度降低或變質,潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。因此為了減少設備事故,我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。

 

 

油溫過低的原因

 

空壓機油的溫度在靜止的狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油得不到充分利用。

 

油溫過高的原因

 

導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要的因素有:氣溫過高、循環冷卻水的溫度較高或冷卻器堵塞、油路循環不暢、出口壓力過高等等。

 

我們該如何控制油的溫度?

 

(一)油溫過低的控制方法

 

油溫過低或者長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:

 

(1)加強廠房的密封和采暖保溫,同時減小循環水的流量,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。

 

(2)保持1-2臺壓縮機連續運轉。通過機械摩擦使油溫自然上升。

 

(3)冬季使用粘度較低的空壓機油。

 

(二)油溫過高的控制方法

 

長期油溫過高,油質變差,空壓機油起不到潤滑的效果,這樣會加大設備的磨損??刹扇∫韵路椒▉斫档陀蜏兀?

 

(1)夏季氣溫較高時,油溫長期高于90℃,有時還會超過標準限值110℃??刂频霓k法是開啟廠房的天窗、門窗通風;在氣溫很高的天氣,定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

 

(2)夏季循環冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應及時采取降溫措施,降低循環水溫。

 

(3)若發現油窗內的油的顏色變稀、發白,應及時檢查油質情況。若油的粘度降低應及時更換新的油或者補充部分新油,適當縮短更換新油的周期。

 

(4)保持油冷卻器的暢通,應定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發現油冷卻器堵塞時應及時清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。

 

總結:空壓機的油溫,是影響空壓機性能與運行的重要指標。除一部分設計缺陷的產品外,大體可以從這三個方面重點關注:1、油品是否合格;2、冷卻系統是否通暢;3、環境是否超標。

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